Мосты, путепроводы - проектирование, строительство
Найдено 45 компаний
1. ООО ГлавРосСтрой Проектная организация "ГлавРосСтрой". Усилия нашей команды направлены на непрерывное совершенствование своих навыков и профессионального ...
т. +7(846) 2657373
Самара
2. ООО Дороги Ростова Проектирование автодорог, качество используемых материалов и технологий в современном мире определяет развитие инфраструктуры не только малого ...
т. +7(951) 8402424
Ростов-на-Дону
3. ООО Иркутск-Проект Проектирование многофункциональных комплексов - одно из основных и самых интересных направлений деятельности Иркутской фирмы ООО "Иркутск-Проект" ...
т. +7(904) 4409445
Иркутск
4. ООО Кубань Проект Строй Наша компания выполняет проектирование зданий, сооружений, инженерных коммуникаций любой сложности:
Архитектурно-строительное проектирование ...
т. +7(918) 4700424
Краснодар
5. ООО Проект-Псков Проектное бюро «Проект-Псков» предлагает услуги проектирования на высоком профессиональном уровне, а именно: разработку градостроительной ...
т. +7(909) 4088225
Псков
6. ООО Регионпроектстрой В перечень услуг Магаданской организации ООО "Регионпроектстрой" включено архитектурное проектирование различных объектов коммерческой недвижимости ...
т. +7(951) 5344772
Магадан
7. ООО СевЗапПодъем Прямые поставки с завода стальных канатов,цепей,производство строп (канатных,цепных,текстильных),такелаж(скобы,звенья,талрепы,захваты,траверсы).
14.05.2024 16:11. Агентство "Москва". Участок трассы М8 «Холмогоры» в Пушкинском городском округе Подмосковья расширят до восьми полос в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Об этом сообщила пресс-служба губернатора и правительства Московской области. «Это один из самых загруженных отрезков дороги на Ярославском шоссе. Из-за сужения с 8–10 до четырех полос на пути от Пушкино до ЦКАД здесь образуются большие заторы, интенсивность движения достигает 140 тыс. автомобилей в сутки. Водители подолгу стоят в пробках – к примеру, вечером от Москвы до Пушкино можно добираться 1,5 часа вместо 15 минут, а до Сергиева Посада – 2,5 часа, а не 40 минут. Изменить ситуацию поможет реконструкция участка дороги, которая ведется в рамках нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Проезжую часть расширят до 8–12 полос, отремонтируют мост, построят два путепровода и три развязки», – говорится в сообщении. Как отмечается в тексте, дорогу также сделают бессветофорной. Рабочие уже приступили к переустройству инженерных коммуникаций, линий связи и электропередачи, отсыпке земляного полотна, а также начали подготовку к переносу газо- и нефтепроводов. На объекте сейчас – свыше 200 человек и 70 единиц техники. В пресс-службе добавили, что губернатор Московской области Андрей Воробьев совместно с руководителем Федерального дорожного агентства Романом Новиковым проверил, как идут работы. «Вы знаете, что в 2013 году было принято решение по модернизации сети дорог в Московской транспортном узле. Это президентская программа, которая с тех пор очень активно реализуется. Наш регион растет, он требует современных развязок, дорог, транспортных сообщений. От этого зависит и качество жизни, и, конечно, экономика. Здесь, на Ярославке, сейчас четыре полосы движения, но в ближайшее время мы получим восемь – от Пушкино до ЦКАД и в дальнейшей перспективе до Сергиева Посада», – цитируется в тексте губернатор. Роман Новиков, слова которого приводит пресс-служба, отметил важность данного проекта, поскольку он позволит увеличить пропускную способность одного из наиболее загруженных участков федеральной дороги, который соединяет не только Подмосковье со столицей, но и северные регионы с центральной частью России. Реконструкция участка трассы М8 «Холмогоры» пройдет в два этапа. На первом запланированы работы с 35 по 40 км – от Красноармейского до старого Ярославского шоссе. Второй этап затронет участок с 41 по 47 км.
25.04.2024 10:07. Агентство "Москва". Специалисты комплекса городского хозяйства столицы дополнительно проверили техническое состояние инженерных сооружений на маршруте следования военной техники на парад Победы, сообщил журналистам заместитель мэра Москвы по вопросам жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства Петр Бирюков. «На маршруте следования военной техники расположены 78 инженерных сооружений – путепроводы, мосты, эстакады, пешеходные и транспортные тоннели. Традиционно каждый год перед торжественным мероприятием их тщательно обследуют», – сказал Бирюков. Заместитель мэра уточнил, что среди этих объектов – Большой Москворецкий, Большой Каменный, Высокояузский и Бесединский мосты, Остаповский и Киевский путепроводы, Ульяновская эстакада и Маяковский тоннель. «Проведены контрольные измерения сооружений и подмостовых габаритов, чтобы подтвердить возможность проезда техники, правильно рассчитать нагрузку и обеспечить безопасное прохождение колонн. С помощью прочного резинового покрытия защитили от возможной деформации гранитное мощение на маршруте следования техники на Триумфальной площади. После торжественных мероприятий оно будет демонтировано», – пояснил Бирюков.
17.04.2024 11:25. Агентство "Москва". Депутаты Мосгордумы внесли изменения в закон «О наименовании территориальных единиц, улиц, элементов планировочной структуры и станций метрополитена города Москвы», согласно которым предусматривается возможность присвоения наименований тоннелям столицы. Соответствующее решение было принято в ходе заседания столичного парламента. «Только те объекты, которые упомянуты в этом законе, могут получить официальные названия, которые потом фигурируют и на городских картах и в официальных документах. Тем не менее вскрылась еще одна лакуна, нам обратили внимание на это наши уважаемые общественные организации. В нашем законе при наличии эстакад, при наличии мостов и при наличии путепроводов нет такой важной части, элемента дорожно-транспортной инфраструктуры, как тоннели», – пояснил, представляя документ в ходе заседания, председатель комиссии столичного парламента по городскому хозяйству и жилищной политике, вице-спикер Мосгордумы Степан Орлов. Он напомнил, что при этом на территории города уже существуют тоннели, у которых фактически уже есть названия. «Мы все знаем такие названия, как Алабяно-Балтийский тоннель, Лефортовский тоннель, Кутузовский тоннель и так далее. Эти названия, которые в принципе являются, как правило, рабочими, строительными названиями, они используются даже в нормативных документах. Но так как их нет в нашем законе о наименованиях, формально у них не может быть официального названия, которое может официально и легитимно использоваться и в быту, и в картографии, и в других нормативных документах», – добавил Орлов. Предполагается, что принятие закона позволит сохранить информацию о наиболее значимых для Москвы инфраструктурных объектах дорожно-транспортного строительства, а также память об известных жителях города и гражданах Российской Федерации.
10.04.2024 00:44. Агентство "Москва". На участке Семлево – Вязьма в Смоленской области движение пассажирских поездов восстановлено по второму главному пути. Об этом сообщила пресс-служба Московской железной дороги. «В 00:32 открыто движение по второму главному пути на участке Семлево – Вязьма в Смоленской области, нарушенное ранее в результате обрушения автомобильного моста», – говорится в сообщении. Отмечается, что в ликвидации последствий падения обломков путепровода было задействовано четыре восстановительных поезда, 20 единиц тяжелой техники и более 300 железнодорожников. Всего с путей убрано 450 тонн железобетонных фрагментов моста. Заново проведено устройство земляного полотна, систем связи и контактной сети, уложены новые пути.
09.04.2024 20:45. Агентство "Москва". Пассажирские поезда следуют обычными маршрутами через Вязьму, движение на перегоне Семлево – Вязьма открыто. Об этом сообщила пресс-служба Московской железной дороги. «Железнодорожники открыли движение по одному пути на перегоне Семлево – Вязьма. Первый поезд прошел в 20:10. Все пассажирские поезда следуют по своим обычным маршрутам», – говорится в сообщении. Отмечается, что работы по укладке второго главного пути на поврежденном из-за обрушения автомобильного моста участке также завершены. В настоящее время железнодорожники ведут монтаж контактной сети. На период проведения работ движение поездов на участке Семлево – Вязьма организовано в реверсивном режиме по одному пути. Ранее произошло обрушение автомобильного путепровода в Вязьме. В результате один человек погиб, пять пострадали. На период ликвидации последствий в обход отправляли ряд составов дальнего следования. Для пассажиров «Ласточек» организовали компенсационные автобусы.
